800万辆只是开始,东风日产更看重未来

2017年01月18日来源:我要评论

在年末的最后一个工作周,与寒冷的北京相比,不到8点的早晨,花都工厂已经是热火朝天,总装线上的工人们不敢有丝毫的怠慢,正在全力以赴为经销商赶制新车。这与那些年底忙着压库的车企形成了鲜明的对比。

800万的意义

12月26日上午9时,东风日产第800万辆整车下线仪式在整装车间的一角低调举行。没有辉宏的舞台,也不见明星大腕助阵,甚至连花哨的环节也省去了,如此简单的仪式背后却让记者颇多感慨。

在低调的背后,记者依然可以看到东风日产的用心。现场,东风日产邀请了其第一位车主——74岁的李镇华先生来到了现场,当年的青丝已成白发。有趣的是,东风日产同时还邀请了其第八百万辆车主——一位年轻的90后帅小伙。一老一少的同框,似乎能够探寻东风日产在华13年的发展历程。


对应他们的座驾:一辆是颇有历史感的第一辆蓝鸟,一辆是线条动感张扬的新蓝鸟,它们一个代表着东风日产的过去,一个代表着东风日产的现在和未来---YOUNG NISSAN,正是东风日产现在和未来的主题。


周先鹏不无激动地表示:“800万辆不仅是数字,更是检阅,东风日产更不忘初心,将开启全新征程。”的确,在东风日产人眼中,这只不过是众多待打破的记录中的一个,毕竟东风日产这13年一路走来,打破了太多行业销量纪录。

进击的东风日产

就在800万辆下线的前一天,东风日产2016年全年销量达到110万辆,比去年同期增长13%,再次稳健跨越百万,提前完成2016年度的销售目标。

事实上,从2015年开始,东风日产的年销量突破100万辆。要知道,目前单一品牌年销百万的屈指可数:南北大众、北京现代。有业内分析认为,这样的成绩得益于东风日产对产品的良好布局。

目前,东风日产已经形成动感、舒适、SUV三个产品阵营。动感阵营包括西玛、蓝鸟、TIIDA;SUV阵营,包括楼兰、奇骏、逍客等车型;舒适阵营,包括天籁、轩逸等车型。从具体车型销量看,轩逸持续保持热销态势,11月终端销量40,305辆。SUV方面,新逍客和新奇骏也是月销过万,分别售出15,861和16,128辆。其中新逍客增幅高达306.8%,这三款主力车型占到东风日产总体销量的64%。

在周先鹏看来“百万已成过去时,110万很快将成为过去时。前瞻性的战略思考以及稳健高效的执行力,为东风日产更快速响应市场,决定未来奠定了坚实基础。”站在百万之巅,面临全新的发展态势,东风日产也开始着手布局未来新的战略和产品布局。


新的旅程

近年来,东风日产一直主打“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略,在产品外形设计、科技配置上针对年轻消费群体需求。当记者问及第800万辆车主为何选择东风日产的时候,这位个性的90后也毫不避讳的表示,正是因为新蓝鸟的外观设计与配置所被吸引。

记者发现,在2016年的广州车展上,东风日产发布了“YOUNG NISSAN 3.0”战略,将秉承“智能出行”理念,以“i3计划”为支撑,为消费者带来了智能、环保、高效的未来汽车生活,开启了未来智能化“人?车?生活”新时代。

据悉,东风日产将从智行科技、智造品质、智享体验三方面布局未来产品,导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,为东风日产的销量继续提供助力。2016年,自动驾驶1.0将引进单行道控制,使汽车可以在高速上自动驾驶;2018年,自动驾驶2.0将使我们的汽车能够在没有驾驶员参与的情况下,避免危险并变换车道;自动驾驶3.0将在2020年实现,日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。

毫无疑问,达成800万辆的东风日产在中国市场上有足够的影响力,也成为合资品牌当中最具有竞争力的车企之一。2017年已经到来,在新的战略和计划下的东风日产也将迎来全新的征途。

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800万辆只是开始,东风日产更看重未来

2017年01月18日 出处:

在年末的最后一个工作周,与寒冷的北京相比,不到8点的早晨,花都工厂已经是热火朝天,总装线上的工人们不敢有丝毫的怠慢,正在全力以赴为经销商赶制新车。这与那些年底忙着压库的车企形成了鲜明的对比。

800万的意义

12月26日上午9时,东风日产第800万辆整车下线仪式在整装车间的一角低调举行。没有辉宏的舞台,也不见明星大腕助阵,甚至连花哨的环节也省去了,如此简单的仪式背后却让记者颇多感慨。

在低调的背后,记者依然可以看到东风日产的用心。现场,东风日产邀请了其第一位车主——74岁的李镇华先生来到了现场,当年的青丝已成白发。有趣的是,东风日产同时还邀请了其第八百万辆车主——一位年轻的90后帅小伙。一老一少的同框,似乎能够探寻东风日产在华13年的发展历程。


对应他们的座驾:一辆是颇有历史感的第一辆蓝鸟,一辆是线条动感张扬的新蓝鸟,它们一个代表着东风日产的过去,一个代表着东风日产的现在和未来---YOUNG NISSAN,正是东风日产现在和未来的主题。


周先鹏不无激动地表示:“800万辆不仅是数字,更是检阅,东风日产更不忘初心,将开启全新征程。”的确,在东风日产人眼中,这只不过是众多待打破的记录中的一个,毕竟东风日产这13年一路走来,打破了太多行业销量纪录。

进击的东风日产

就在800万辆下线的前一天,东风日产2016年全年销量达到110万辆,比去年同期增长13%,再次稳健跨越百万,提前完成2016年度的销售目标。

事实上,从2015年开始,东风日产的年销量突破100万辆。要知道,目前单一品牌年销百万的屈指可数:南北大众、北京现代。有业内分析认为,这样的成绩得益于东风日产对产品的良好布局。

目前,东风日产已经形成动感、舒适、SUV三个产品阵营。动感阵营包括西玛、蓝鸟、TIIDA;SUV阵营,包括楼兰、奇骏、逍客等车型;舒适阵营,包括天籁、轩逸等车型。从具体车型销量看,轩逸持续保持热销态势,11月终端销量40,305辆。SUV方面,新逍客和新奇骏也是月销过万,分别售出15,861和16,128辆。其中新逍客增幅高达306.8%,这三款主力车型占到东风日产总体销量的64%。

在周先鹏看来“百万已成过去时,110万很快将成为过去时。前瞻性的战略思考以及稳健高效的执行力,为东风日产更快速响应市场,决定未来奠定了坚实基础。”站在百万之巅,面临全新的发展态势,东风日产也开始着手布局未来新的战略和产品布局。


新的旅程

近年来,东风日产一直主打“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略,在产品外形设计、科技配置上针对年轻消费群体需求。当记者问及第800万辆车主为何选择东风日产的时候,这位个性的90后也毫不避讳的表示,正是因为新蓝鸟的外观设计与配置所被吸引。

记者发现,在2016年的广州车展上,东风日产发布了“YOUNG NISSAN 3.0”战略,将秉承“智能出行”理念,以“i3计划”为支撑,为消费者带来了智能、环保、高效的未来汽车生活,开启了未来智能化“人?车?生活”新时代。

据悉,东风日产将从智行科技、智造品质、智享体验三方面布局未来产品,导入半自动驾驶系统、新能源技术、多媒体系统,提升研发制造效率与精度,为东风日产的销量继续提供助力。2016年,自动驾驶1.0将引进单行道控制,使汽车可以在高速上自动驾驶;2018年,自动驾驶2.0将使我们的汽车能够在没有驾驶员参与的情况下,避免危险并变换车道;自动驾驶3.0将在2020年实现,日产自动驾驶汽车将能够在城市交通中实现自动驾驶。

毫无疑问,达成800万辆的东风日产在中国市场上有足够的影响力,也成为合资品牌当中最具有竞争力的车企之一。2017年已经到来,在新的战略和计划下的东风日产也将迎来全新的征途。

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